Свечи зажигания — расходный элемент системы зажигания. Они воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах. При износе свечей двигатель начинает троить, увеличивается расход топлива, падает мощность. В Калининграде с его влажным климатом свечи стоит проверять регулярно.
Признаки неисправных свечей зажигания
- Двигатель «троит» — вибрация, неустойчивые обороты на холостом ходу
- Повышенный расход топлива (на 10–20%)
- Потеря тяги, замедленная реакция на газ
- Трудный запуск, особенно в холодную погоду
- Ошибка P030x — «пропуск воспламенения в цилиндре N»
Как читать состояние свечи
| Вид свечи | Диагноз |
|---|---|
| Белый нагар | Бедная смесь, перегрев, неправильная калильность |
| Чёрный сухой нагар | Богатая смесь, неисправность системы впрыска |
| Чёрный маслянистый нагар | Попадание масла — износ маслосъёмных колец |
| Нормальный светло-серый нагар | Двигатель работает штатно |
| Оплавленный электрод | Детонация или перегрев |
Интервалы замены свечей зажигания
- Обычные никелевые свечи (1-электродные): 20 000–30 000 км
- Платиновые свечи: 60 000–80 000 км
- Иридиевые свечи: 100 000–120 000 км
Какие свечи выбрать
Используем только рекомендованные производителем аналоги: NGK Iridium, Bosch Super+, Denso Iridium TT. Не рекомендуем дешёвые безымянные свечи — экономия на свечах оборачивается расходом на форсунки и катализатор.