Гидроусилитель руля (ГУР) — одна из систем, которую часто забывают обслуживать. Жидкость ГУР со временем стареет, загрязняется продуктами износа и теряет свойства, что приводит к стуку, увеличению усилия на руле и в конечном счёте — к дорогостоящему ремонту насоса или рулевой рейки.
Признаки загрязнённой жидкости ГУР
- Стук или вой насоса ГУР при повороте руля
- Тугой или неравномерный руль
- Потемневшая, почерневшая жидкость в бачке
- Следы течи около рулевой рейки или насоса
Когда менять жидкость ГУР
Большинство производителей рекомендуют замену жидкости ГУР каждые 60 000 – 100 000 км или при появлении перечисленных симптомов. Жидкость должна быть светлой или слегка желтоватой.
Как происходит замена
- Откачка старой жидкости из бачка
- Промывка системы свежей жидкостью
- Заправка до нормы
- Проверка на наличие течей
- Тест-драйв
Совместимость жидкостей ГУР
Важно использовать жидкость, рекомендованную производителем вашего автомобиля (Dexron III, Pentosin CHF, Toyota PSF и другие). Смешивание несовместимых жидкостей вызывает выход из строя уплотнений.