Стук в подвеске: причины и диагностика

Стук в подвеске: 7 причин

Стуки при проезде неровностей — частый повод обращения в автосервис.

1. Стойки стабилизатора

Самая частая причина. Служат 30 000–50 000 км. Замена — от 500 ₽.

2. Шаровые опоры

Глухой стук. Опасно — может привести к потере управления.

3. Сайлентблоки

Рассыхаются и трескаются. Замена — от 600 ₽.

4. Амортизаторы

Потёкший амортизатор не гасит удары. Замена — от 1 000 ₽.

5. Ступичный подшипник

Гул на скорости + стук. Замена — от 2 000 ₽.

6. Опорный подшипник

Стук при повороте руля на месте.

7. Рулевые тяги и наконечники