Тормозные колодки — расходник, который напрямую влияет на безопасность. Выбрать правильный тип несложно, если знать, что значит каждая маркировка и для какого стиля езды подходит тот или иной материал фрикционной накладки.
Типы тормозных колодок по составу
Органические (безасбестовые)
- Состав: стекловолокно, резина, кевлар
- Мягкие, малошумные, бережно относятся к дискам
- Быстрее изнашиваются при агрессивной езде
- Подходят для городского трафика
Полуметаллические
- Состав: 30–65% металла + наполнители
- Высокая температурная стойкость, хороший отвод тепла
- Чуть жёстче, небольшой шум на холодном тормозе
- Оптимальный выбор для большинства водителей
Металлокерамические (low-metallic)
- Лучшие тормозные характеристики при высоких температурах
- Минимальный шум, малое пылеобразование
- Дороже, могут быть жёстче к дискам
Срок службы колодок
- Передние: 30 000–50 000 км (изнашиваются быстрее)
- Задние: 60 000–80 000 км
- Проверяйте толщину при каждом ТО — критичная отметка <3 мм
Признаки износа
- Характерный металлический скрип при торможении
- Вибрация педали тормоза
- Увеличенный тормозной путь
- Предупредительный датчик износа (горит лампочка)
Что проверить вместе с колодками
При замене колодок стоит оценить состояние тормозных дисков — если диск имеет выработку >2 мм или трещины, он тоже подлежит замене. Также проверьте суппорты и тормозные цилиндры.
В наличии широкий выбор тормозных колодок для всех марок автомобилей. Запишитесь на замену с диагностикой тормозной системы.