Масло в мосту обеспечивает смазку шестерён главной передачи, дифференциала и подшипников. Своевременная замена предотвращает дорогостоящий ремонт агрегата.
Когда менять масло в мосту
- Каждые 60 000–80 000 км (или по регламенту производителя)
- При любом вскрытии моста (ремонт полуоси, сальника, подшипника)
- При покупке подержанного автомобиля с неизвестной историей ТО
- При появлении гула или воя от заднего моста
Признаки необходимости замены
- Гул или вой моста при движении, особенно на скорости 60–100 км/ч
- Масло потемнело, содержит металлическую стружку
- Течь масла через сальники
- Вибрация при разгоне
Процедура замены масла в мосту
- Прогреваем автомобиль — масло стекает быстрее и полнее
- Откручиваем сливную пробку (нижняя) и наливную (верхняя)
- Промываем картер мостовым промывочным составом
- Заливаем свежее масло нужной вязкости (GL-4, GL-5 или по регламенту)
- Проверяем сальники и прокладку пробки
Какое масло выбрать
Для большинства заднеприводных автомобилей — трансмиссионное масло GL-5 75W-90 или 80W-90. Для полноприводных с самоблокирующимся дифференциалом — специальное масло с присадками LSD. Подбираем по VIN и регламенту.
Стоимость замены масла в мосту в Калининграде
Масло — 800–2500 руб. (1–1,5 л). Работа — от 800 руб. Итого: от 1600 руб. за полный сервис с промывкой.
Запись
Обслуживаем задний и передний мост на всех типах автомобилей. Ультра Авто, Калининград — запишитесь онлайн или по телефону.