Тросовый привод связывает рычаг переключения с механической коробкой или селектором. Тяжёлое включение передачи не всегда означает поломку самой КПП: причиной могут быть тросы, втулки кулисы, регулировка или сцепление.
Когда нужна проверка
- рычаг стал тугим или появился лишний люфт;
- передача включается не с первого раза;
- положение рычага не соответствует выбранной передаче;
- оболочка троса повреждена, слышен скрип или щелчок;
Почему возникает неисправность
Внутренний трос растягивается и закисает, наконечники и пластиковые втулки изнашиваются, а оболочка повреждается от температуры и влаги. После неудачного ремонта привода бывает нарушена регулировка.
Как проверяют в автосервисе
Диагностика начинается с привода под капотом и механизма рычага. Мастер отделяет неисправность троса от проблем сцепления и внутренних механизмов коробки, после замены регулирует привод и проверяет включение всех передач.
Записаться на диагностику трансмиссии можно в Ультра Авто. До начала работ мастер подтверждает причину неисправности и согласовывает необходимый объём ремонта.
Что важно помнить
Если передача перестала включаться внезапно, не прикладывайте к рычагу силу: так можно сломать кулису или крепления троса.
Для подбора деталей отправьте VIN через форму подбора запчастей. Это помогает учесть двигатель, привод, год выпуска и комплектацию автомобиля.