Тросик ручного тормоза работает в грязи, влаге и под постоянным натяжением. Со временем он ржавеет, закисает в оболочке или просто растягивается. Из-за этого ручник либо перестаёт удерживать автомобиль, либо, наоборот, начинает подклинивать колесо после отпускания рычага.
Признаки, что проблема именно в тросике
- рычаг стояночного тормоза поднимается слишком высоко;
- автомобиль скатывается даже на небольшом уклоне;
- одно из задних колёс подтормаживает после отпускания ручника;
- зимой ручник «прихватывает» сильнее обычного;
- регулировка уже не помогает или держит ненадолго.
Почему нельзя откладывать
Подклинивающий трос перегревает тормозной механизм, ускоряет износ колодок и дисков. Если ручник не держит — страдает безопасность парковки. В такой ситуации лучше сразу проверить тормозную систему, а если на панели есть ошибки по стояночному тормозу или ABS — дополнительно сделать компьютерную диагностику.
Что мы проверяем при ремонте
Смотрим состояние троса, направляющих, крепежа, суппортов или барабанного механизма, а после замены регулируем ход рычага. При необходимости сразу подбираем комплектующие через VIN-подбор, чтобы избежать ошибок по длине и креплениям.