Solaris, Creta и Tucson живут в основном городской жизнью: короткие поездки, светофоры, парковки. Для тормозов это самый тяжёлый режим — постоянные циклы нагрева и остывания, а в Калининграде к нему добавляются ночная влага и морская соль на дисках. Поэтому владельцы Hyundai — частые гости нашего тормозного поста, и почти всегда вопрос решается быстро и недорого.

Как устроены тормоза Hyundai и где слабые места

Конструкция простая и ремонтопригодная: спереди дисковые механизмы на всех моделях, сзади — барабаны на базовых Solaris и диски на Creta, Tucson и старших комплектациях. Из практики нашего сервиса:

  • направляющие суппортов теряют смазку и закисают — колодки скрипят и стираются клином;
  • задние барабаны Solaris ржавеют изнутри, ручник постепенно слабеет;
  • заводские колодки мягкие: тормозят хорошо, но пылят и живут меньше европейских аналогов;
  • тормозная жидкость во влажном климате быстрее набирает воду — педаль становится ватной.

На Tucson свежих поколений встречается электронный ручник — его обслуживание требует сканера, и для нас это штатная процедура, а не экзотика.

Зима, реагенты и стоянка

Реагенты с зимних дорог области въедаются в суппорты и тормозные трубки, а солёный воздух довершает начатое. Машина, неделю простоявшая у подъезда, встречает хозяина хрустом при первом торможении. Лёгкая коррозия стирается быстро, глубокая — превращается в вибрацию и замену дисков. После ремонта проверяем машину на ходу и отдаём без ошибок на приборной панели.

Сколько это стоит и как проходит

Поднимаем машину, показываем и объясняем, что изношено, согласуем смету — и только потом ремонтируем, с гарантией на работы и детали. Цена — от 1200 ₽. Запчасти на Hyundai доступные: оригинал Mobis либо корейские и европейские аналоги, подбор по VIN. Полный список работ — на страницах ремонт Hyundai и ремонт тормозной системы.

Запишитесь по телефону +7 (4012) 92-20-92: Промышленная 8к3 или Киевская 19к2. Доступна рассрочка Т-Банк.