Масляный насос: что это и зачем он двигателю

Масляный насос создаёт давление, которое прогоняет масло по всему двигателю — к коленвалу, распредвалам, вкладышам и гидрокомпенсаторам. Без этого давления трущиеся детали остаются без смазки и разрушаются за минуты. Насос стоит внизу мотора, приводится от коленвала и качает масло из поддона через маслоприёмник. Пока он держит нужное давление, двигатель защищён; как только производительность падает — начинается масляное голодание.

Признаки неисправного масляного насоса

  • загорается лампа давления масла, особенно на холостых и на прогретом моторе;
  • стрелка давления (если есть) проваливается;
  • стук гидрокомпенсаторов и клапанов, «цокот» сверху двигателя;
  • глухой стук из низа мотора под нагрузкой;
  • двигатель работает жёстче, возможен перегрев масла.

Почему падает давление и виноват ли насос

Изнашиваются шестерни насоса, залипает или слабеет редукционный клапан, забивается сетка маслоприёмника отложениями. Часто причина не в самом насосе, а в грязном масле, забитой сетке или изношенных вкладышах — поэтому важна честная диагностика. В Калининград приезжает много немецких машин с большими пробегами, где насос и маслоканалы уже загрязнены. Короткие городские поездки без прогрева и просроченные замены масла ускоряют образование шлама, а сырой солёный воздух добавляет конденсат в картер — всё это душит масляную систему.

Чем грозит низкое давление масла

Масляное голодание — самое опасное для мотора. Проворачивает вкладыши, задирает коленвал и стенки цилиндров, изнашивается распредвал. Если ездить с горящей лампой давления, дело быстро доходит до заклинивания и капитального ремонта. Игнорировать этот сигнал нельзя ни минуты — лучше заглушить и вызвать эвакуатор, чем убить двигатель.

Как диагностируют и меняют в сервисе

Сначала мастер замеряет реальное давление механическим манометром, проверяет уровень и состояние масла, осматривает сетку маслоприёмника. Так отделяют неисправный насос от загрязнения или изношенных вкладышей. Диагностику ведут через диагностику двигателя, а ошибки по датчику давления читают компьютерной диагностикой. При замене снимают поддон (иногда переднюю крышку), ставят новый насос, чистят маслоприёмник и заливают свежее масло с фильтром — эту часть удобно совместить с заменой масла. Насос подбираем через каталог по VIN.

Ориентир по ценам

Диагностика двигателя — от 1500 ₽, компьютерная диагностика — от 1000 ₽, замена масла — от 800 ₽. Стоимость замены самого насоса зависит от того, насколько глубоко нужно разбирать мотор; ориентиры — в разделе цены.

Когда точно пора в сервис

Если загорелась лампа давления масла или появился стук гидрокомпенсаторов — не эксплуатируйте машину. Немедленно звоните в Ультра Авто по телефону +7 (4012) 92-20-92: замерим давление и спасём двигатель от масляного голодания.